Le contrôle routier international de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) aura lieu du 5 au 7 juin 2018. Les inspecteurs des véhicules automobiles commerciaux dans toute l'Amérique du Nord effectueront des inspections des véhicules automobiles commerciaux et des conducteurs. Cette année, l'accent est mis sur la conformité à la loi sur les heures de service.

Trente-deux pour cent des conducteurs qui ont été mis hors service au cours du contrôle routier international de trois jours de l’année dernière étaient dus à des infractions liées aux heures de service. Les violations aux lois sur les heures de service ont été la principale cause de violations lors des contrôles routiers de 2017. Le capitaine Christopher Turner, président de la CVSA, a déclaré que «le règlement relatif au dispositif de consignation électronique (DCE) qui est entré en vigueur le 18 décembre 2017 ne modifie aucune des règles ou exceptions sous-jacentes sur les heures de service.»

Pendant les contrôles routiers, les inspecteurs procèderont surtout à l'inspection nord-américaine standard de niveau I, une procédure en 37 étapes qui comprend un examen des exigences d'opération du conducteur et de l'entretien du véhicule. L'inspection du véhicule comprend la vérification des systèmes de freinage, de l'arrimage de la cargaison, des dispositifs d'attelage, des composants de la transmission / de l'arbre de transmission, des systèmes d'échappement, des cadres, des systèmes de carburant, des dispositifs d'éclairage, des mécanismes de direction, de la suspension, des pneus, des fourgonnettes et des remorques à toit ouvert, des roues, des jantes et des moyeux et essuie-glaces. Les articles supplémentaires pour les autobus comprennent les issues de secours, les câbles et systèmes électriques dans les compartiments de moteur et de batterie ainsi que les sièges.

Si aucune infraction importante à un point d'inspection n'est décelée lors d'une inspection de niveau I, un décalque CVSA sera appliqué sur le véhicule, indiquant que le véhicule a passé avec succès une inspection éligible au décalque effectuée par un inspecteur certifié CVSA.

Si un inspecteur identifie des infractions aux points d'inspection importants, il peut mettre le conducteur ou le véhicule hors service si la condition satisfait les critères pour mettre hors service. Cela signifie que le conducteur ne peut pas conduire le véhicule tant que la ou les violations de qualification du véhicule et/ou du conducteur n'ont pas été corrigées.

Se préparer pour un contrôle routier du CVSA:

Heures de service

  1. Passez en revue les réglementations sur les heures de service avec vos conducteurs afin qu'ils comprennent les différentes limitations de temps et les états de service ainsi que les exemptions qu'ils utilisent. 
  2. Les conducteurs doivent comprendre comment présenter les informations sur les heures de service aux forces de l'ordre avec le dispositif de consignation électronique (DCE) qu'ils utilisent.
    • Sur le Web
    • Bluetooth
    • Affiché (sur l’unité DCE, tablette, téléphone)
    • Sur papier
  3. Une copie des instructions pour le DCE doit se trouver dans chaque cabine de camion pour que le conducteur et l'agent puissent les consulter.
  4. Au moins huit jours de feuilles de journal vierges doivent être accessibles à tout conducteur possédant un DCE.

Entretien

  1. Formez les conducteurs sur la façon de mener des inspections efficaces avant et après le voyage.
  2. Instaurez des voies de sécurité où le personnel d'entretien peut examiner les systèmes de sécurité essentiels tels que les pneus/roues/ freins, les phares, le moteur, l'arrimage de la charge et les dispositifs d'urgence avant que les véhicules ne quittent les installations.

+

  1. Examiner les données des rapports d’inspection de véhicule et du CVSA en ligne pour identifier les candidats à une formation de remédiation sur l’entretien.

Conducteurs

  1. Discutez avec les conducteurs de la documentation dont ils ont besoin en tout temps dans leur véhicule.

    • Documents d'expédition : connaissements, manifestes, calendriers de livraison, etc..
    • Informations et guide sur les matières dangereuses.
    • Immatriculation du véhicule et informations sur l'assurance
  2. Assurez-vous que tous les permis de conduire et cartes médicales sont à jour et que chaque conducteur les a en sa possession avant de quitter les installations.

Pour obtenir des conseils supplémentaires sur la conformité des véhicules automobiles commerciaux et des conducteurs pour votre entreprise, contactez un conseiller en risques des parcs automobiles HUB dès aujourd'hui.