Pour de nombreux parcs de véhicules commerciaux, la télématique est désormais requise, car elle est nécessaire dans l’utilisation des dispositifs de consignation électronique (DCE). Bien que les réglementations concernant les DCE soient souvent considérées comme onéreuses et intrusives, elles peuvent jouer un rôle essentiel dans l'amélioration des performances de sécurité et de la rentabilité de la plupart des parcs de véhicules si elles sont utilisées correctement. La plupart des systèmes télématiques peuvent surveiller le moteur d'un véhicule pour saisir les données, les kilomètres parcourus, la durée de fonctionnement du moteur, faciliter les enquêtes lors d’accidents, etc.
Les exploitations de parcs de véhicules commerciaux intelligentes vont au-delà des exigences de Transports Canada et développent un avantage concurrentiel. Des transporteurs routiers aux livraisons locales en passant par les autobus et les entreprises de construction, les exploitants de parcs de véhicules utilisent les données recueillies à partir de la télématique pour optimiser une variété de paramètres de performance clés, comme la consommation de carburant, les coûts de maintenance, la productivité du conducteur et le service à la clientèle.
Réfléchissez aux cinq raisons essentielles suivantes lors de la sélection et de la mise en œuvre du bon système télématique / DCE dans le but d’améliorer les performances de l'entreprise:
- De plus en plus de compagnies d'assurance exigent désormais des systèmes télématiques
Non seulement les conducteurs canadiens sont tenus d'utiliser un système télématique, mais les assureurs exigent l'utilisation de la télématique avant de fournir une couverture aux parcs de véhicules de toutes tailles, dans tous les types d'industries. Les assureurs comprennent que tous les chauffeurs travaillent indépendamment, avec peu de supervision directe. Il est essentiel que les gestionnaires de parcs de véhicules sachent comment leurs véhicules sont conduits et quels conducteurs représentent le plus grand risque pour l'organisation. La règle 80/20 s'applique aux parcs de véhicules. Ce sont 10 à 20% des chauffeurs qui empêchent les patrons et les souscripteurs de dormir la nuit. Plus il y a d'informations qui peuvent être utilisées pour identifier ces personnes, mieux c'est. Elles peuvent ainsi mettre à jour leurs compétences pour devenir de meilleurs conducteurs ou être sanctionnées. - Une réponse à la montée en flèche des coûts des réclamations en responsabilité civile automobile
Si une image vaut mille mots, alors une vidéo d’un accident vaut 10 000 mots. Les parcs de véhicules adoptent les systèmes télématiques avec des capacités vidéo comme outil d'exonération lors d’accidents où les faits ne sont pas clairs et comme outil pédagogique pour permettre aux chauffeurs de revoir leurs erreurs. La télématique montre où se trouvait un véhicule et comment il a été conduit, ce qui peut être important lorsqu'un réclamant appelle au sujet d'un accident sans rapport de police. L'opérateur du parc de véhicules peut montrer où se trouvait le véhicule en question au moment du supposé accident et à quelle vitesse roulait son véhicule. Le fait de savoir avec certitude peut permettre d'économiser sur des réclamations et des frais juridiques. - Les DCE peuvent aider à réduire la fatigue du conducteur et du véhicule
Pousser les conducteurs et les véhicules à leur limite entraîne généralement une diminution de l'efficacité. Les conducteurs doivent se reposer pour être productifs et les véhicules doivent faire l'objet d'un entretien préventif à intervalles prescrits. Les DCE fournissent directement aux répartiteurs des informations sur les heures de service des chauffeurs. Cette transparence permet à la direction de mieux comprendre ce que vivent leurs chauffeurs et donne également aux chauffeurs un outil pour informer leurs répartiteurs lorsqu'ils doivent s'arrêter. De nombreux systèmes télématiques transmettent également des codes de panne de véhicule à la maintenance afin qu'ils puissent diagnostiquer les problèmes sur la route et diriger les conducteurs vers un atelier de réparation avant qu'une panne ne se produise. Ces systèmes peuvent également être utilisés pour suivre le kilométrage ou les heures de fonctionnement afin d'indiquer quand un entretien préventif est nécessaire.
La sécurité, l’entretien et les activités peuvent fonctionner main dans la main en partageant des informations pour améliorer les résultats. Lorsqu'un conducteur quitte son travail dans le même état ou dans un état meilleur qu’à son arrivée, les normes de produits et de services sont maintenues, ce qui réduit l'impact des pertes et des réclamations. La sécurité et les activités doivent travailler main dans la main pour véritablement réussir. Le bon système télématique favorisera cette relation.
- Amélioration de l'économie de carburant du parc de véhicules
Pour de nombreux parcs de véhicules, les dépenses en carburant sont le deuxième coût le plus important. Les conducteurs qui roulent vite ou utilisent un T/M excessif font perdre une occasion de faire une importante économie de carburant. La plupart des systèmes télématiques peuvent suivre la vitesse, le T/M ainsi que le temps où le moteur tourne au point mort. Dans certaines provinces ou municipalités, des amendes sont désormais imposées aux véhicules commerciaux dont le moteur tourne au point mort pendant quelques minutes. Des périodes excessives au point mort de même que pousser les capacités du moteur augmentent aussi considérablement les coûts d'entretien du véhicule. L'amélioration de l'économie de carburant n'est pas seulement bonne pour l'environnement, elle est très bonne pour le résultat net. - Amélioration du service à la clientèle
La dépendance actuelle à l'égard des systèmes « juste à temps » a éliminé les déchets de la chaîne d'approvisionnement et a exercé des pressions supplémentaires sur les fournisseurs de transport. Les clients ont besoin que leurs produits soient livrés à temps et veulent savoir à tout moment où se trouvent les articles dans la chaîne d'approvisionnement. Même les consommateurs demandent à savoir à quel moment précis ils recevront leurs produits. En utilisant l'emplacement des véhicules et les données DCE, un opérateur de parc de véhicules peut fournir aux clients un niveau de transparence qui n'était pas possible auparavant. Pour les fournisseurs de services et les parcs de véhicules de construction, les données de localisation peuvent être utilisées pour diriger les personnes et les équipements là où ils sont le plus nécessaires en temps opportun. Les informations fournies par un système télématique, au-delà de la conformité réglementaire et de la localisation générale, ne sont plus seulement une vérification de l’honnêteté, mais elles constituent un avantage concurrentiel important.
En tant qu’assureur de parcs de véhicules, il est important de savoir où et comment les véhicules fonctionnent. Les clients comptent sur votre chauffeur pour livrer ou apparaître à temps afin de pouvoir mener leurs affaires. Un véhicule en retard ou impliqué dans un accident entraîne des pannes de service.
Les clients d'aujourd'hui exigent une meilleure communication et une communication plus rapide entre tous les segments d'activité. Un système télématique choisi et mis en œuvre avec soins alertera de manière proactive les répartiteurs sur les problèmes de véhicules ou de conducteurs qui peuvent être anticipés ou évités. Cela permet d'économiser du temps et de l'argent avec l'avantage simultané de la gestion de la réputation. Un bon dossier de livraison se traduit par une croissance des opportunités commerciales.
Pour plus d'informations sur la façon dont votre parc de véhicules peut tirer parti de la télématique, contactez votre spécialiste en Transports HUB
